C41-40公斤分體式打鐵空氣錘是自由鍛造設(shè)備的一種，有兩個汽缸，壓縮缸將空氣壓縮，通過分配閥送入工作汽缸，推動活塞連同錘頭作上下運動起錘擊作，操作靈活，該機種適用于各種自由鍛造：如延伸、鐓粗、沖孔、剪切、 鍛焊、扭轉(zhuǎn)、彎曲等，使用墊模即可進行各種開式模鍛。C41-40KG分體式打鐵空氣錘廣泛應(yīng)用于五金工具、醫(yī)療器械、金銀加工、制造業(yè)、農(nóng)機具及銅管廠等行業(yè)。
 C41-40公斤打鐵分體空氣錘技術(shù)參數(shù)：

型 號	C41-40公斤分體式空氣錘
落下部分質(zhì)量（公斤）	40
打擊能量（kj）	0.53
打擊次數(shù)（Min-1）	250
工作區(qū)間高度（mm）	245
錘桿中心線至錘身距離（mm）	235
可鍛毛坯方長(mm×mm)	52*52
可鍛毛坯 圓	Φ68
電機功率(kw)	4
砧座重量（kg）	400
電機轉(zhuǎn)速(r.p.m)	1440
整機重量（kg）	1350
機器外型尺寸（mm）	670×369×1050

C41系列空氣錘具有以下特點：
⒈以壓縮空氣為動力，滿足安全生產(chǎn)的需要敲擊力度與打擊頻率可通過調(diào)節(jié)氣壓控制
⒉使用機身材質(zhì)為鑄鐵，大噸位空氣錘砧做材質(zhì)為鑄鋼
⒊機構(gòu)簡單、不易損壞，很容易操作

C41系列空氣錘結(jié)構(gòu)圖：

C41系列空氣錘由七個部分組成，它們是錘身、砧座、傳動、操作、潤滑、電機、地基。
C41系列空氣錘機身部分包括：機身部分的主要零件有機身、工作缸蓋、壓縮缸蓋等，當空氣錘工作時壓縮缸內(nèi)的壓縮氣體進入工作缸，使工作缸內(nèi)錘桿作上、下往復運動，使錘頭實現(xiàn)鍛打零件的工作，除上述主要零件外本部分使壓縮缸內(nèi)經(jīng)常保持有足夠的氣體，得以保證錘的正常工作。
工作部分包括：這是空氣錘進行鍛造工作的主要部分，主要由錘桿、錘桿導程、上下砧塊、砧墊、砧座、錘桿漲圈、阻漏圈等組成。
C41系列空氣錘壓縮部分其作用是供給工作缸壓縮空氣，主要零件有活塞、活塞導程、連桿、活塞銷、阻漏圈等。工作時活塞通過連桿由曲軸帶動作上、下往復運動，得到工作需要的壓縮空氣。
傳動部分將電機的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)榛钊?、下往復運動的機構(gòu)，其主要零件有曲軸、齒輪、傳動軸、連桿頭、軸承座、皮帶輪等。
C41系列空氣錘操縱部分是控制壓縮缸內(nèi)壓縮空氣進入工作缸，使錘完成各種動作的機構(gòu)，主要零件有上下氣門芯、上下氣門套、中氣閥、操縱手柄組合件等。
空氣錘電器部分包括：電器部分主要由低壓啟動柜、電機組成。
空氣錘基礎(chǔ)部分包括：地腳螺栓、墊板、螺帽等。
C41-40kg分體式空氣錘生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的空氣錘設(shè)備均執(zhí)行以下標準：
JB1829-86 鍛壓機械通用技術(shù)條件
JB4203-86 鍛壓機械安全技術(shù)條件
JB3623-84 鍛壓機械噪音測量方法
JB/GQ178-82 對鍛壓機械精度標準及檢測條件的一般要求
JB/GQ2002-83 鍛壓機械產(chǎn)品清潔度
JB2670-82金屬切削機床精度檢驗通則
JB1827-81空氣錘基本參數(shù)和尺寸
JB1294-82 空氣錘技術(shù)條件
JB1469-81 出口機床防銹技術(shù)條件
GB5226.1-2002 機床電氣設(shè)備通用技術(shù)條件

C41系列空氣錘操縱：
  本錘的空氣分配拿二個水平旋閥來實現(xiàn)的，通常中操縱腳踏桿（可用手柄）實現(xiàn)錘的空轉(zhuǎn)、提錘、連續(xù)打擊和單次打擊，現(xiàn)將全部動作概述如下
（1）空轉(zhuǎn)

通過腳踏桿和手柄指在空轉(zhuǎn)位置，這時工作缸的上下腔與壓縮缸上下腔均與大氣相通，錘頭不作動，電機空載轉(zhuǎn)動。
（2）提錘
  通過腳踏桿或手柄指在提錘位置，這時工作缸和壓縮缸上腔與大氣相通，面其下腔均與大氣隔絕，這樣壓縮活塞下行時被壓縮的氣體沖開止回閥進入工作缸下腔，使錘頭上升，懸在上方謂之提錘。
 （3）連續(xù)打擊
  通過腳踏桿或手柄指在連續(xù)打擊位置，這時工作缸和壓縮缸的上下腔部與大氣隔絕，工作缸的上下腔與壓縮缸的上腔相通，工作缸的下腔與壓縮缸的下腔相通，壓縮活塞下行時，錘頭被提升，壓縮活塞上行時，使錘頭快速落下如此循環(huán)，錘頭就產(chǎn)生自動連續(xù)打擊，打擊能量的大小，取決于腳踏桿或手柄轉(zhuǎn)動角度的大小，轉(zhuǎn)動角度越大，打擊能量也就越大即為重打，反之則獲得輕打。
  （4）單次打擊：
   單次打擊是連續(xù)打擊的一種特殊情況，它通過腳踏桿或手柄轉(zhuǎn)動從懸錘或空轉(zhuǎn)位置轉(zhuǎn)動到連續(xù)打擊位置而后返回來到原位置即能獲得單次打擊。

C41-40公斤分體式空氣錘工作原理：
電動機通過減速機構(gòu)和曲柄，連桿帶動壓縮氣缸的壓縮活塞上下運動，產(chǎn)生壓縮空氣。當壓縮缸的上下氣道與大氣相通時，壓縮空氣不進入工作缸，電機空轉(zhuǎn)，錘頭不工作，通過手柄或腳踏桿操縱上下旋閥，使壓縮空氣進入工作氣缸的上部或下部，推動工作活塞上下運動，從而帶動錘頭及上砥鐵的上升或下降，完成各種打擊動作。旋閥與兩個氣缸之間有四種連通方式，可以產(chǎn)生提錘、連打、下壓、空轉(zhuǎn)四種動作。

C41系列空氣錘的安裝：
1.開箱安裝前，需洗凈原防銹油并涂以薄層潤滑油，如某些零件已很臟則應(yīng)拆下清洗。
當交貨時間距安裝時間超過半年時，則必須全面檢查主要零件。
2.安裝前必須對地基進行檢查，是否符合圖紙要求。
3.砧座中心應(yīng)當于工作缸中心線相垂直，上下砧塊的平面應(yīng)吻合。安裝水平線參照附
件規(guī)定調(diào)好，然后沿砧座底部及四側(cè)打入木鍥固定之并澆以瀝青灌溉縫隙，防止氧化皮掉入。
4.安裝前特別注意下砧工作面至錘體導承下面平面之間的距離40公斤錘不能大于245毫米，允許略小于245毫米。使用過程中應(yīng)注意錘桿上的刻線不得超過錘桿導承下端面10毫米，否則會將錘桿導程打壞。
C41-40公斤分體式空氣錘的試車：
錘安裝完后（包括大修后的安裝），要進行試車，試車合格后方可使用。
試車前先作5分鐘的空運轉(zhuǎn)，然后使錘頭慢慢提起，在工作空間的三分之二的范圍內(nèi)作上、下往復運動，調(diào)整油泵進油閥針，使油量供應(yīng)適宜，然后輕輕落下錘頭，檢查錘桿滑動面有無擦傷現(xiàn)象，如此循環(huán)2-3次，若一切正常，開始操作試驗。
操作試驗是在砧面上墊以加熱至鍛造溫度的毛坯或鉛柱進行如下動作試驗：
（a）連續(xù)打擊（輕打和重打）
（b）單次打擊（輕打和重打）
在所有的動作過程中應(yīng)工作機構(gòu)平穩(wěn)，無沖擊，無泄露油，無不正常的噪音。
C41-系列空氣錘的保養(yǎng)和故障排除：
空氣錘必須定期檢查、維護保養(yǎng)，以延伸利用壽命，淘汰維修費用，其具體內(nèi)容如下：新錘利用半月后應(yīng)檢查拆洗一次，以后可定期拆檢和清洗，清洗和維修時，錘桿和活塞用隨機附帶環(huán)首螺釘起吊，警備碰撞。 連結(jié)上下砧塊的水平。各楔銷應(yīng)在冷態(tài)時打緊，發(fā)條松動應(yīng)重新打緊。利用機構(gòu)應(yīng)連結(jié)機動可靠。 嚴格按利用事變舉行操作。 易損件應(yīng)定期檢查，磨損應(yīng)及時變更，變更的零件必須切合易損件圖紙要求。 根據(jù)潤位置滑表定期添加潤滑油。事情前后應(yīng)將外表仔細擦拭干凈，滑動外表每處涂油，門蓋隨開隨蓋好，警備塵土侵入。電動機連結(jié)桿一年應(yīng)拆檢加油一次。漲圈折斷后， 被插入氣口時。 砧塊斜楔脫出與導板相碰起毛。 氣缸發(fā)熱高出劃定溫度 100 度、 新?lián)Q漲圈受力不勻、潤滑油失常。 提錘時間過久、新?lián)Q漲圈配裝時， 必須嚴格按尺度檢查、 將潤滑油管擦拭干凈并檢查止回閥是否失靈或油液調(diào)治器失靈等修復。 收縮提錘的時間 、 將導板破壞部門用油石磨光或換新導板，如錘桿鐓粗應(yīng)上機床磨削。必須將氣閥卸下，用東西取出。 可將導板卸下磨去毛刺， 并將斜楔修復。 檢查缸蓋漏氣的緣故原由或調(diào)解新墊片、將缸蓋卸下檢修止回閥， 使破壞部門修復。變更新墊片必須把砧塊鏡面調(diào)解到劃定高度、 空氣錘錘桿受損起槽或碰毛，變更新彈簧。

C41系列空氣錘在鍛造中起著非常重要的作用。新生產(chǎn)的C41系列空氣錘鍛造的高速度、高精度非常受各行業(yè)的青睞，在對鍛造設(shè)備中的使用過程中，我們對C41系列空氣錘應(yīng)用的認識也在逐步走向成熟，詳細了解哪些因素會影響到C41系列空氣錘的效率，在工作的工程中有所避免，才能更好的將C41系列空氣錘的作用發(fā)揮到致。

  第一是C41系列空氣錘的行業(yè)發(fā)展速度影響鍛造的效率，現(xiàn)在的C41系列空氣錘采用的配件有些是國家一級標準件，有些是非標準件。大家都知道高配置的C41系列空氣錘生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量肯定好。正如外形一模一樣的手機，其配置不一樣，質(zhì)量、運行速度都不一樣。
  第二是工序和工序之間的相互整合，其實不同類型的C41系列空氣錘加工鍛造程序沒有多大的區(qū)別，也就是通過看似平常的工序進行相互串聯(lián)的結(jié)果。工序和工序之間的相互整合影響著設(shè)備的使用。不僅如此，比如同樣是部件的銜接固定，有的場合會使用5個工序，但是有的場合會使用8個工序，算下來時間差不多，不過這個中間存在著很大的差別，那就是人員對工序的理解以及掌握上需要注意把握。
  第三是技術(shù)的運用，這一點無庸贅述，其實我們可以發(fā)現(xiàn)所謂的C41系列空氣錘鍛造就是各種工藝相互累積的過程，怎么快速鍛造，怎么提高效率完全取決于技術(shù)的運用。C41系列空氣錘鍛造的技術(shù)需要一定程度進行整合，將不同的工序重新定義，同時利用特殊的工具幫助鍛造，從而能夠快速的實現(xiàn)高效率加工。由此可見，技術(shù)的運用是C41系列空氣錘鍛造過程中不可忽視的一大重要因素。
  第四是使用人員，人員也是影響C41系列空氣錘鍛造工作效率的重要因素，再好的空氣錘也需要人員來操作，人員對加工方法的掌握以及對這個過程的掌握都是間接影響設(shè)備的關(guān)鍵因素。對于小型空氣錘鍛造企業(yè)來說，人員的使用顯得非常重要。我公司建議選用工作責任心強，經(jīng)驗豐富的老師傅來操作空氣錘生產(chǎn)比較合適。
  總之，影響C41空氣錘鍛造工作效率的因素有很多，對于需求者來說，他們更加重視的是企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量。所以在這個過程中，細節(jié)以及對工序的掌握都是影響生產(chǎn)效率的關(guān)鍵因素。

C41系列空氣錘現(xiàn)場圖：
 

 

下面就鍛造車間容易發(fā)生的事故做了一些總結(jié)，并提出事故防范的安全對策：

1． 鍛造生產(chǎn)是在金屬灼熱的狀態(tài)下進行的（如低碳鋼鍛造溫度范圍在1250~750℃之間），由于有大量的手工勞動，稍不小心就可能發(fā)生灼傷。

2． 鍛造車間里的加熱爐和灼熱的鋼錠、毛坯及鍛件不斷地發(fā)散出大量的輻射熱（鍛件在鍛壓終了時，仍然具有相當高的溫度），工人經(jīng)常受到熱輻射的侵害。

3． 鍛造車間的加熱爐在燃燒過程中產(chǎn)生的煙塵排入車間的空氣中，不但影響衛(wèi)生，還降低了車間內(nèi)的能見度（對于燃燒固體燃料的加熱爐，情況就更為嚴重），因而也可能會引起工傷事故。

4． 鍛造生產(chǎn)所使用的設(shè)備如空氣錘、蒸汽錘、摩擦壓力機等，工作時發(fā)出的都是沖擊力。設(shè)備在承受這種沖擊載荷時，本身容易突然損壞（如鍛錘活塞桿的突然折斷），而造成嚴重的傷害事故。

壓力機（如水壓機、曲柄熱模鍛壓力機、平鍛機、精壓機）剪床等，在工作時，沖擊性雖然較小，但設(shè)備的突然損壞等情況也時有發(fā)生，操作者往往猝不及防，也有可能導致工傷事故。

5． 鍛造設(shè)備在工作中的作用力是很大的，如曲柄壓力機、拉伸鍛壓機和水壓機這類鍛壓設(shè)備，它們的工作條件雖較平穩(wěn)，但其工作部件所發(fā)生的力量卻是很大的，如我國已制造和使用了12000t的鍛造水壓機。就是常見的100~150t的壓力機，所發(fā)出的力量已是夠大的了。如果模子安裝或操作時稍有不正確，大部分的作用力就不是作用在工件上，而是作用在模子、工具或設(shè)備本身的部件上了。這樣，某種安裝調(diào)整上的錯誤或工具操作的不當，就可能引起機件的損壞以及其他嚴重的設(shè)備或人身事故。

6． 鍛工的工具和輔助工具，特別是手鍛和自由鍛的工具、夾鉗等名目繁多，這些工具都是一起放在工作地點的。在工作中，工具的更換非常頻繁，存放往往又是雜亂的，這就必然增加對這些工具檢查的困難，當鍛造中需用某一工具而時常又不能迅速找到時，有時會“湊合”使用類似的工具，為此往往會造成工傷事故。

7． 由于鍛造車間設(shè)備在運行中發(fā)生的噪聲和震動，使工作地點嘈雜不堪入耳，影響人的聽覺和神經(jīng)系統(tǒng)，分散了注意力，因而增加了發(fā)生事故的可能性。

C41-40kg分體式空氣錘生產(chǎn)廠家及其他鍛造車間只要摸清事故發(fā)生的特點和規(guī)律，操作工人嚴格遵守操作規(guī)程，C41系列空氣錘廠家及其他鍛造車間對上崗的工人先安全（各種設(shè)備使用操作，維修，保養(yǎng)）培訓，就能杜絕，防患于未然。