前段時(shí)間有個(gè)客戶找到我們說他的400公斤打鐵空氣錘在工作氣缸下部產(chǎn)生了一條長(zhǎng)200毫米的裂紋。由于裂紋深度是從錘身外表面直到工作氣缸內(nèi)部,因此使工作氣缸內(nèi)外通氣,影響了鍛擊能力。而且,工作缸內(nèi)的潤(rùn)滑油也順此裂紋流出。這令他比較頭疼,想修不知道如何修,對(duì)于這樣的故障,較成熟的修理方法是采用冷焊或金屬扣合法修復(fù)。若采用冷焊修復(fù),由于不能把工件拆下來放平焊接,這不僅給焊接修復(fù)帶來一定困難,而且裂紋處的油質(zhì)在焊接時(shí)很易產(chǎn)生氣孔,同時(shí)焊縫區(qū)還可能產(chǎn)生熱應(yīng)力裂紋。若采用金屬扣合修復(fù),需銑或鉆出具有一定形狀和尺寸的波形槽和波形鍵,工作量很大。換新的把,像這樣大型的打鐵空氣錘,直接換掉比較浪費(fèi),再買新的費(fèi)用也挺高的,增加了生產(chǎn)成本。
我們給他推薦采用粘結(jié)技術(shù)來修理空氣錘錘身裂紋,其具體方法是:沿裂紋處契槽,并在槽內(nèi)填上鑲塊,再在裂紋處外表面上復(fù)蓋一塊鐵板,用粘接劑粘接后,周圍用螺釘緊固。經(jīng)過試用,一次成功,達(dá)到了十分滿意的效果,使用以來一直很好,毫無漏油漏氣現(xiàn)象。
具體操作方法如下:1、將需要被修復(fù)的裂縫兩邊各100mm的表面油漆進(jìn)行鏟除,然后用手提電動(dòng)磨光機(jī)打磨,并沿裂縫方向修出深50mm寬3mm的V型槽。預(yù)先在該表面配置好連接壓板,在裂縫兩邊各用5只M10螺栓固定。
2、用酒精清潔該表明,徹底去除油污和雜物,將混合好的鐵質(zhì)修補(bǔ)劑先少量涂敷在V型坡口及其兩邊,壓實(shí),使其充分侵潤(rùn)。再將整個(gè)面涂約2cm厚左右。
3、用螺栓將連接壓板和鋼板緊固,將擠出的余膠刮凈。在溫度在25攝氏度-30攝氏度,適度小于65%的環(huán)境下,凝固三天即可使用。
這種修補(bǔ)汽缸的方法的特點(diǎn)就是:修補(bǔ)劑由于壓板的壓力,在凝固過程中和壓板的結(jié)合附著力達(dá)到效果,在震動(dòng)的工作環(huán)境下,能夠保持修補(bǔ)劑,缸體、和連接板的一體性,不易開裂。